河南廣播電視臺(tái)大象新聞?dòng)浾?劉建潔：現(xiàn)在是9月11日下午的三點(diǎn)半，我身后這兩輛牽引車待會(huì)兒將搭乘這輛TIR平板貨車，從新鄭綜保區(qū)出發(fā)，開(kāi)往俄羅斯的首都莫斯科。這也是我國(guó)首票TIR重卡運(yùn)輸業(yè)務(wù)，也標(biāo)志著我國(guó)重型車的出口多了一條新通道。

　　這次運(yùn)輸?shù)膬膳_(tái)重卡是供半掛車使用的公路牽引車，通常用來(lái)運(yùn)輸其他汽車，單臺(tái)重量超過(guò)7噸，之前因?yàn)楦叽�、笨重，出口大多采用海運(yùn)或者口岸換車模式，到達(dá)莫斯科一般需要45天或者30天左右，這次只需要10—13天。

　　河南全程物流有限公司負(fù)責(zé)人 楊敏：TIR重卡運(yùn)輸業(yè)務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)一單到底“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，中途不換車、不倒裝，不僅滿足了客戶“零公里”交付的要求，同時(shí)也壓縮了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，降低企業(yè)成本10%—15%。

　　鄭州海關(guān)所屬新鄭海關(guān)物流監(jiān)控科副科長(zhǎng) 王肖鋒：為了業(yè)務(wù)正常開(kāi)展，我們提前了解企業(yè)出口計(jì)劃，針對(duì)運(yùn)輸線路、貨物等特點(diǎn)，提供個(gè)性化通關(guān)服務(wù);依托遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控車輛運(yùn)輸軌跡，確保貨物全流程可追溯、各環(huán)節(jié)銜接順暢。

　　目前，鄭州已累計(jì)開(kāi)通直達(dá)俄羅斯、烏茲別克斯坦等5個(gè)國(guó)家的15條國(guó)際公路運(yùn)輸線路，初步形成“北上、南下、西進(jìn)”的國(guó)際公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。今年1-8月，鄭州海關(guān)監(jiān)管國(guó)際公路運(yùn)輸車次、貨值較2023年全年分別增長(zhǎng)1.3倍、2.1倍。